Dar lapkritį apžiūrėjau „Fiat Chrysler“ informacinę pramogų sistemą „Uconnect“ ir CarPlay integracija į Chrysler Pacifica hibridinis mikroautobusas , atradę gana teigiamą vartotojo patirtį, kuri beveik sklandžiai apima CarPlay į Uconnect. Šis sklandumas pasiekiamas dėl 8,4 colio Uconnect ekrano, kuriame viršutinė būsenos juosta ir apatinė meniu juosta visada matoma, kad būtų lengviau naršyti.
Tačiau FCA nesibaigia prie 8,4 colio ekrano, kaip ir bendrovės 2019 RAM 1500 siūlome gigantišką 12,3 colio portretinį ekraną kaip pasirenkamą atnaujinimą. Turėjau galimybę praleisti šiek tiek laiko su Ram 1500 Laramie, todėl pamaniau pasidalinti savo įspūdžiais apie šį didelį portretinį ekraną.
Kaip priverstinai iš naujo paleisti iphone 7
Atsijunkite dideliame ekrane
Atsižvelgdamas į ankstesnį „Uconnect 4“ vaizdą, neketinu daug laiko praleisti žiūrėdamas į informacijos ir pramogų sistemą apskritai, išskyrus skirtumus, būdingus didesniam ekranui. Pakanka pasakyti, kad „Uconnect“ yra viena iš geresnių informacijos ir pramogų sistemų, o jos nuolatinė būsena ir meniu juostos ekrano viršuje ir apačioje leidžia lengvai perjungti funkcijas. Sąsaja yra gana aiški ir paprasta naudoti, o įvairios funkcijos veikia gerai.
Kalbant apie „Ram 1500“ aparatinę įrangą, neįmanoma nepastebėti nuostabaus 12,3 colio portretinio ekrano su sodriomis, ryškiomis spalvomis. Jis tiesiog dominuoja visame automobilio centre, o jį įrėmina daugybė aparatūros rankenėlių, mygtukų ir jungiklių.
Galbūt manote, kad milžiniškas 12 colių stiklo stačiakampis gali sukelti daug akinimo, o tai gali būti problema tam tikrose situacijose, kai yra tiesioginių saulės spindulių. To tikrai nepakanka, kad būtų sunku matyti ekraną, bet kartais tai pastebima. Ekranas taip pat yra šiek tiek pirštų atspaudų magnetas, kaip galite tikėtis, bet vėlgi, jie paprastai nėra per daug pastebimi asmeniškai, nebent esate tinkamoje šviesoje.
Didelis portretinis ekranas leidžia „Uconnect“ pasirinkti tarp vieningos vienos programos sąsajos arba iš esmės poros 7,5 colio ekranų, sukrautų vienas ant kito. Nepriklausomai nuo to, kurią sąranką pasirinksite, būsenos ir meniu juostos viršuje ir apačioje išlieka matomos.
Viso ekrano garso programa
Vienos programos rodinys gali būti šiek tiek perteklinis kai kurioms funkcijoms, tačiau jis leidžia naudoti didelius, lengvai paspaudžiamus mygtukus ir įspūdingai platų žemėlapio vaizdą. Apskritai man atrodė, kad padalijimo ekrano sąsaja yra naudingesnė, pavyzdžiui, leidžianti matyti visą navigacijos ir garso funkcijas vienu metu.
Navigacija viršuje, kortelės pasirinkimo ekranas apačioje
Sukonfigūruoti padalinto ekrano ekraną taip paprasta, kaip paspausti pagrindinio puslapio piktogramą viršutiniame kairiajame kampe ir pasirinkti, ką norite rodyti viršutinėje ir apatinėje kortelėse iš penkių galimų parinkčių: Media, Comfort, Nav, Phone ir Sirius XM Travel Link. , kuriame pateikiami duomenys, pvz., netoliese esančių dujų kainos, mėgstamų komandų sporto rezultatai ir kt.
Padalinto ekrano navigacija ir garsas
Jei norite pakeisti savo dviejų ekranų vietas, apatinės kortelės viršutiniame kairiajame kampe yra piktograma, kuri tai padarys. Apatinėje dalyje esanti meniu juosta išlieka aktyvi, kad būtų galima lengvai pereiti, pavyzdžiui, į viso ekrano programą.
CarPlay
CarPlay nėra sukurtas naudoti dideliame portretiniame ekrane, todėl naudojant CarPlay galite naudoti tik padalinto ekrano „Uconnect“ sąsają, kuri leidžia vienu metu rodyti „Uconnect“ programą, kad būtų patogiau pasiekti transporto priemonės sistemas išorėje. iš CarPlay. Nors Uconnect paprastai leidžia sukeisti viršutinę ir apatinę programų korteles, CarPlay yra apribota viršutine kortele, todėl negalėsite tinkinti šio išdėstymo.
Kaip atsisiųsti apple muziką per verizon
CarPlay pradžios ekranas viršuje, SiriusXM garso valdikliai apačioje
CarPlay sąsaja, ypač žemėlapiai, gali pradėti jaustis ankšta mažesniuose ekranuose, bet, laimei, Ram 1500 ekranas yra pakankamai didelis, todėl net ir padalyto ekrano režimu vis tiek turite maždaug 7,5 colio ekraną, skirtą CarPlay įprastų informacijos ir pramogų ekranų diapazone.
Apple žemėlapiai viršuje, Uconnect klimato kontrolė apačioje
Yra keletas keistenybių, susijusių su CarPlay ir Uconnect šioje sąrankoje, daugiausia dėl to, kad sistemos sukurtos taip, kad vienu metu būtų galima atidaryti tik vieną iš kiekvieno tipo programų. Pavyzdžiui, suprantama, kad negalite paleisti Apple Maps ir Uconnect navigaciją tuo pačiu metu, nes galiausiai kiltų painūs informacijos konfliktai. Panašiai sistema sukurta taip, kad neleistų jums pasiekti telefono per CarPlay ir Unconnect Bluetooth sąranką tuo pačiu metu.
Šie apribojimai taikomi visoms transporto priemonių informacijos ir pramogų sistemoms, tačiau jie labiau išsiskiria „Ram 1500“ portretiniame ekrane, nes tai viena iš nedaugelio sistemų, leidžiančių peržiūrėti CarPlay ir visą vietinę informacinę ir pramogų programą tuo pačiu metu.
kaip ištrinti audio knygas iš iphone
Tam tikrais atvejais galite gauti CarPlay garso ir Atjunkite USB garso valdiklius, kad būtų rodomi vienu metu
Rezultatas yra tas, kad jei suaktyvinsite CarPlay, ji užpildys viršutinę programos kortelę sistemoje ir vis tiek siūlo visą apatinės kortelės programos parinkčių rinkinį, tačiau jei paliesite navigaciją arba telefoną, ji tiesiog suaktyvins Apple Maps arba telefono programėlę CarPlay ekrane, o ne apatinėje kortelėje rodomos „Uconnect“ versijos. Tai nėra didelis dalykas, tačiau reikia šiek tiek priprasti, kai viskas nebūtinai reaguoja taip, kaip tikitės.
Kaip ir „Pacifica Hybrid“ ir kitose „Uconnect“ transporto priemonėse, CarPlay nėra „Ram“ piktogramos. pradinis ekranas, kad sugrąžintų jus į „Uconnect“ sistemą dėl apatinės „Uconnect“ meniu juostos, kuri leidžia lengvai įeiti ir išeiti iš CarPlay valdymas iš bet kurios sistemos vietos.
„Google“ žemėlapiai „CarPlay“ ir zwnj;
Tiek Uconnect, tiek CarPlay žinoma, taip pat galima valdyti balsu, naudojant mygtuką ant vairo, trumpai paspaudus iškviečiamas Uconnect balso asistentas arba ilgai paspaudus. sirija .
Valdikliai ant vairo su balso asistento mygtuku dešiniajame kairiojo skydelio krašte
Galiausiai, o CarPlay geriausiai valdomas per jutiklinį ekraną, taip pat galite jį valdyti naudodami aparatūros slinkties/įvesties rankenėlę ekrano dešinėje. Kaip ir su kitomis rankenėlėmis pagrįstomis valdymo sistemomis, nėra taip paprasta naršyti CarPlay sistema, kaip ji yra naudojant tiesioginį lietimo manipuliavimą, tačiau ši parinktis yra, jei pageidaujate lytėjimo įvesties metodo.
Klimato kontrolė
Nors Uconnect siūlo prieigą prie plačios klimato kontrolės per jutiklinį ekraną, FCA, laimei, išlaikė aparatūros mygtukus kairėje ir dešinėje ekrano pusėse, kad būtų galima valdyti dažniausiai naudojamas klimato kontrolės parinktis.
Temperatūros persidengimo iššokantis langas
Pavyzdžiui, reguliuojant temperatūrą aparatūros mygtukais, esamo ekrano turinio viršuje trumpam iššoka temperatūros ekranas, o ne visiškai išjungiama visa Uconnect klimato kontrolės programa.
Prievadai ir įkrovimas
Kaip darbinis sunkvežimis, nenuostabu, kad „Ram 1500“ turi daugybę galimų maitinimo prievadų, išsibarsčiusių po visą saloną, įskaitant 12 V maitinimo prievadą prietaisų skydelio viršuje ir du tradicinius 115 V maitinimo lizdus, vieną centrinio kamino apačioje ir vieną ant jo. centrinės konsolės galinė dalis.
„Ram 1500“ taip pat netrūksta USB prievadų, įskaitant USB-A ir USB-C variantus. Centrinėje dalyje yra du lengvai pasiekiami prievadų rinkiniai, kurių kiekviename yra ir USB-A, ir USB-C prievadai. Bet kurį rinkinį galima naudoti norint prisijungti prie „Uconnect“ sistemos, įskaitant CarPlay.
kaip išjungiate siri
Galiniai USB prievadai ir maitinimo lizdas
Galiniai keleiviai ras dar du USB-A ir USB-C prievadų rinkinius, iš kurių vienas leis Uconnect/CarPlay prieiga, o antrasis skirtas tik įkrovimui. Taip pat yra vienas USB-A prievadas su Uconnect/CarPlay prieiti prie centrinės konsolės dangčio skyriaus, jei norite, kad telefonas ir laidas būtų visiškai paslėpti.
Belaidis įkroviklis centrinio krūvos apačioje, taip pat matomas USB prievadas ir maitinimo lizdas
Mano bandomojoje transporto priemonėje taip pat buvo „Qi“ belaidis įkroviklis, esantis netoli centrinės kamino apačios. Guminis laikiklis išlaiko telefoną vertikaliai ir prispaudžiamas prie vertikalaus įkroviklio, o mėlyna lemputė praneša, kad telefonas kraunamas. Jo padėtis žemai centrinėje dalyje reiškia, kad vairuodami tikrai nematysite savo telefono ekrano, tačiau geriau į telefoną vis tiek nežiūrėti.
iPhone XS Max ant belaidžio įkroviklio
Belaidis CarPlay nepalaikomas „Ram 1500“ ar bet kurioje „Uconnect“ sistemoje, todėl po ranka turėsite turėti „Lightning“ į USB (A arba C tipo) laidą, kad galėtumėte prijungti. Guminis telefono laikiklis centrinėje krūvoje gali laikyti antrą telefoną, esantį dešinėje nuo Qi įkroviklio, nors didesni telefonai, kurių laidas kyšo, gali kliudyti kai kuriems parkavimosi jutiklių perjungimo jungikliams.
Užbaigimas
Galimas 12 colių portretinis „Ram 1500“ ekranas yra reta automobilių informacijos ir pramogų sistemų savybė, o pirmą kartą susidūrus su juo atrodo įspūdingai. Be abejo, patogu matyti du viso dydžio programų ekranus vienu metu, nors kai kurie kiti gamintojai sugebėjo atsikratyti beveik tiek pat funkcijų, supakuotų į padalintą 75/25 plačiaekranį ekraną.
Vertinau, kad „Ram“ prižiūrėjo aparatūros mygtukus, skirtas svarbiausioms klimato kontrolės parinktims, taip pat garsumo ir derinimo / slinkties rankenėles, skirtas tiems laikams, kuriuos norite keisti. Ir man labai patinka tai, kaip Uconnect leidžia lengvai pasiekti dažnai naudojamas funkcijas per tinkinamą meniu juostą ekrano apačioje.
Dar labiau, kaip ir „Pacifica“, man patinka būdas CarPlay jaučiasi taip integruotas į Uconnect, todėl neįtikėtinai lengva peršokti pirmyn ir atgal tarp dviejų sistemų. Padalijus ekraną portretinis ekranas netgi padeda geriau integruoti dalykus, nes suteikia prieigą prie abiejų sistemų net nereikia perjungti.
kaip atkurti gamyklinius iphone se
Taip, yra keletas keistenybių, kurias sukelia tai, kad CarPlay pasisavina kai kurias tradicines informacijos ir pramogų sistemos funkcijas, o keistenybės, kurias dar labiau išryškina dvigubas programos ekranas, leidžiantis vienu metu bendrauti su abiem sistemomis. Tačiau apskritai tai yra teigiamas rezultatas.
Taip pat vis dar nerimauju dėl perėjimo prie vis didesnių jutiklinių ekranų transporto priemonėse, dėl kurių gali būti sunkiau atlikti pakeitimus juntant ir ilgiau atitraukti žvilgsnį nuo kelio. Portretinis ekranas padidina šias problemas, nes didelės ekrano dalys nuleidžiamos žemiau centrinėje dalyje ir toliau nuo vairuotojo matymo linijos. Būčiau dėkingas, jei ekraną būtų buvę galima perkelti iki galo iki krūvos viršaus, kad ši problema būtų kuo mažesnė.
Kainodara
The 2019 RAM 1500 prasideda nuo 31 795 USD už „Tradesman“ apdailą, tačiau ji pateikiama tik su 5 colių „Uconnect 3“ informacijos ir pramogų sistema, kuri nepalaiko CarPlay. Jei norite CarPlay, turėsite padidinti bent antrojo lygio „Big Horn“ / „Lone Star“ apdailą su 1 lygio įrangos grupe, kuri priartėja iki 8,4 colio „Uconnect 4“ sistemos, kad bendras skaičius padidėtų. iki šiek tiek daugiau nei 40 000 USD.
Čia apžvelgtam 12 colių portretiniam ekranui reikia mažiausiai „Laramie“ apdailos, 1 lygio įrangos grupės ir 12 colių ekrano atnaujinimo, dėl kurio svarstyklės kainuoja šiek tiek daugiau nei 44 000 USD. Žinoma, prie „Ram 1500“ galite pridėti visokių kitų atnaujinimų, kai mano testeris artėja prie 55 000 USD, o maksimalus „Limited“ modelis kainuoja daugiau nei 65 000 USD.
Pikapai, tokie kaip „Ram 1500“, turi tenkinti įvairius poreikius, todėl paprastai juos galima lengvai pritaikyti įvairiems variantams įvairiuose kainų diapazonuose, o „Ram 1500“ tikrai nėra išimtis. Būtų puiku, jei 12 colių ekrano sistema būtų pasirinkta žemesnės pakopos apdaila tiems, kurie naudojasi technologijomis, kuriems gali nereikėti kai kurių kitų atnaujinimų, kuriuos gaunate, kai judate apdailos diagramoje aukštyn, bet tai tikrai nėra neįprasta, kad aukščiausios klasės technologija apsiriboja aukštesnėmis transporto priemonių apdaila.
Susijęs apibendrinimas: CarPlay
Populiarios Temos