Spėjama, kad „Apple Car“ naudos akių sekimo technologiją su „C1“ lustu, pagrįstu A12 procesoriumi

Seniai gandai Apple automobilis gali naudoti „C1“ lustą, pagrįstą A12 Bionic procesoriumi, ir pasigirti kabinoje esančiomis AI galimybėmis, tokiomis kaip akių sekimas, teigiama analitiko Colino Barndeno labai spekuliatyvioje ataskaitoje. EETimes .

Ataskaitoje aprašoma metodika ir licencijuotos technologijos, kurios, kaip manoma, yra už „Apple“ automobilių klasės procesoriaus, kurį preliminariai vadina „C1“ lustu.

Kadangi „Apple“ reikės lustų liejyklos, turinčios pajėgumų automobilių procesams, ataskaitoje teigiama, kad „Apple“ galėtų tiekti „Samsung“ arba „TSMC“. Manoma, kad TSMC jau kurį laiką kūrė 7 nm automobiliams skirtą procesą, o Samsung sukūrė Exynos Auto V9 SoC pagal savo 8 nm procesą.

Suvokiant tiekėjų apribojimus, ataskaitoje teigiama, kad C1 gali būti labai panašus į A12 Bionic lusto dizainą, kuris jau gaminamas panašiu 7 nm procesu ir kurį gamina TSMC.

„Tesla“ visiškai savarankiškas lustas turi 6 milijardus tranzistorių, o energijos suvartojimas yra 36 W, o tai yra mažiau nei „Apple“ A12, kuriame yra 6,9 milijardo tranzistorių ir suvartojama 3,5 W energijos. Spėjama, kad C1 bus pagrįstas A12 Bionic, prieš tai bus modifikuotas tam tikroms automobilių reikmėms, nes jis yra lygus su esamais automobilių SoC.

Esu tikras, kad „Apple“ atliks kai kuriuos pakeitimus, pakeitimus ir papildymus, kad visi spėliotume, tačiau jei „iCar“ bus pradėtas gaminti 2024 m., tada šiek tiek modifikuotas A12 variantas atrodo kaip puikus atspirties taškas C1. Galų gale, kam iš naujo išradinėti dviratį?

Žinant, kad „Apple“ licencijuoja technologijas, kurių pati negali sukurti, pvz., „Arm“ architektūrines technologijas ir procesoriaus branduolius, ataskaitoje siūloma, kad „Apple“ licencijuotų daugybę technologijų, skirtų C1. Svarbiausia yra Occula NPU branduolys Matymo mašinos , kuris leistų „Apple“ įdiegti daugybę salone esančių AI funkcijų, tokių kaip vairuotojo akių stebėjimas.

„Seeing Machines“ pritaikė „Arm“ tipo verslo modelį, skirtą „Occula Neural Processing Unit“ licencijavimui, todėl „Apple“ gali jį įdiegti į savo pasirinktinius lustų dizainus. „Occula“ gali pasigirti dirbtinio intelekto ir kompiuterinio matymo algoritmais, žmogiškųjų faktorių žiniomis ir natūralistiniais vairavimo duomenimis, IR optinio kelio patirtimi ir 3 ramsčių įterptuoju apdorojimo strategija. Todėl manoma, kad ši technologija yra pirmasis Cupertino pasirinkimas kuriant AI valdomas salono stebėjimo sistemas.

Vyksta diskusijos apie tai, ar „Apple“ plataus vartojimo automobilis yra arti rinkos, o spėjamos pristatymo datos svyruoja nuo 2024 m. 2027 m . Nepaisant to, labai padaugėjo pranešimų apie Apple automobilis kurie rodo, kad projektas įgauna pagreitį, su „Hyundai“ neseniai patvirtino kad ji derasi dėl ‌Apple Car‌ gamyba.