„AT&T“ ir „Verizon“ atideda naujos 5G juostos diegimą, kad išspręstų susirūpinimą dėl trukdžių orlaivių saugos sistemoms. „Wall Street Journal“. .
kaip išleisti vandenį iš obuolių laikrodžio
Abi bendrovės turėjo pradėti C-Band spektrą gruodžio 5 d. C juosta apima radijo dažnius nuo 3,7 GHz iki 4,2 GHz ir yra labai svarbi 5G tinklų plėtrai. AT&T ir „Verizon“ dabar bendradarbiauja su Federaline aviacijos administracija, siekdamos užtikrinti, kad nebūtų trukdžių, todėl 5G diegimas atidedamas iki sausio 5 d.
Antradienį Federalinė aviacijos administracija paskelbė įspėjimą [ Pdf ] apie galimus 5G trikdžius su radarų aukščiamačiais, naudojama technologija matuoja lėktuvo atstumą nuo žemės. Dokumente FAA patvirtina, kad nebuvo „įrodytų pranešimų“ apie įrangos trikdžius šalyse, kuriose spektras jau prieinamas, tačiau agentūra vis dar turi susirūpinimą.
FAA prašo radijo aukščiamačių gamintojų pateikti informaciją apie įrangą apie įrenginius, naudojamus lėktuvuose, ir pasiūlė radijo aukščiamačius gaminančioms įmonėms atlikti išsamų bandymą, kad nustatytų, ar aparatinė įranga yra jautri C juostos spektro trikdžiams. Orlaivių gamintojų buvo paprašyta pateikti duomenis apie naudojamus radijo aukščiamačius ir patiems atlikti trukdžių testus.
CTIA, prekybos grupė, atstovaujanti belaidžio ryšio pramonei, pasakė kad C juostos spektras gali būti saugiai naudojamas, nesukeliant trukdžių aviacijos įrangai, tačiau aviacijos grupės pasakė kad 5G plėtra gali sukelti „didelių keleivių kelionių oro transportu, komercinio transporto ir svarbių sraigtasparnių veiklos sutrikimų“.
kaip nufotografuoti atidėtą nuotrauką iphone
AT&T atstovė spaudai Margeret Boles sakoma pranešime kad AT&T planuoja bendradarbiauti su FCC ir FAA, kad suprastų trikdžių problemas. „Labai svarbu, kad šios diskusijos būtų pagrįstos mokslu ir duomenimis“, – sakė ji. „Tai yra vienintelis kelias, leidžiantis ekspertams ir inžinieriams įvertinti, ar yra kokių nors teisėtų sambūvio problemų“.
Žymos: AT&T, Verizon
Populiarios Temos