„Honda“ nuolat patenka į perkamiausių automobilių prekės ženklų penketuką Jungtinėse Valstijose, todėl verta pasidomėti bendrovės „Display Audio“ informacijos ir pramogų sistema ir jos veikimu su „CarPlay“.
„Honda“ buvo vienas iš pirmųjų automobilių markių, palaikančių „CarPlay“, pradedant 2015 m. pabaigoje su 2016 m. „Accord“, ir nuo to laiko bendrovė išplėtė palaikymą beveik visoje savo asortimente. Turėjau galimybę šiek tiek laiko praleisti su a 2018 m. Honda Accord hibridas , kuriame man buvo suteikta galimybė išbandyti „Display Audio“, „CarPlay“ ir kai kurias „Honda“ slidžias hibridines technologijas.
Mano „Accord Hybrid“ buvo aukščiausios klasės „Touring“ komplektas, kurio kaina yra šiek tiek daugiau nei 35 000 USD. Jame yra visi skambučiai ir švilpukai, kurių galite tikėtis iš aukščiausios klasės apdailos vidutinės klasės automobilyje, įskaitant ekraną, šildomas ir ventiliuojamas priekines sėdynes, integruotą navigaciją, lietaus jutimo valytuvus ir net belaidžio telefono įkroviklio, apie kurį daugiau pakalbėsime vėliau.
„Honda“ buvo vairuotojų saugos technologijų priešakyje, o kiekviena „Accord“ apdaila yra standartiškai aprūpinta „Honda Sensing“. Į komplektą įeina susidūrimą mažinanti stabdžių sistema, nukrypimo nuo kelio mažinimo sistema, prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema su mažu greičiu, eismo juostos laikymosi pagalbinė priemonė ir 2019 m. naujai standartinė kelių ženklų atpažinimo sistema.
kada naujieji „iPhone“ pasirodys 2021 m
Dviejų variklių hibridinė sistema, kurią „Honda“ naudoja „Accord“, užtikrina 47 MPG EPA įvertinimą ir siūlo nepaprastai sklandų važiavimą, kuris didžiąją laiko dalį jaučiasi kaip visiškai elektrinė transporto priemonė. Taip yra todėl, kad esant daugeliui greičių (iki maždaug 50 mylių per valandą), tik elektrinis variklis yra prijungtas prie ratų ir suteikia varomąją jėgą. Kai įsijungia dujinis variklis, iš pradžių jis naudojamas tik hibridinei sistemai gaminti.
Tik artėjant greitkeliui arba sparčiai įsibėgėjus, o galios poreikis išauga daugiau nei gali suteikti elektrinis variklis, dujinis variklis susijungia su priekiniais ratais, kad suteiktų varomąją galią. Dėl to „Accord Hybrid“ neturi tradicinės transmisijos, o turi tik vieną pavarą, kuri prilygsta šeštajai šešių greičių mechaninėje pavarų dėžėje, kad būtų užtikrinta „tiesioginės pavaros“ galia.
Skaitmeninis vairuotojo ekranas
„CarPlay“ galima įsigyti visose, išskyrus pradinio lygio LX ir bazinę hibridinę apdailą, nes jos turi pagrindinį 7 colių LCD informacinį ir pramogų ekraną. Sportinės ir aukštesnės komplektacijos turi 8 colių jutiklinį ekraną „Display Audio“, o visos šios detalės palaiko „CarPlay“ be jokių papildomų paketų, parinkčių ar mokesčių.
Rodyti garsą
Be didelio dydžio 8 colių talpinio jutiklinio ekrano, „Honda“ taip pat aprūpino savo Display Audio sistemą su daugybe aparatinės įrangos valdiklių, įskaitant garsumo ir derinimo / slinkties rankenėles bei daugybę mygtukų kiekvienoje ekrano pusėje, kad būtų galima tiesiogiai pereiti prie konkretaus. funkcijas. Tai patogus derinys, kuriame apjungiamas mygtukų lytėjimas, padedantis nenukreipti akių į kelią, ir jutiklinio ekrano lankstumas.
Pagrindinis ekrano garso sistemos ekranas
Pats ekranas turi matinį paviršių, todėl akinimo ir pirštų atspaudų, laimei, sumažinimas, o ekrano garso sistemoje palaikomi lietimo, braukimo ir suspaudimo gestai.
Antrasis pagrindinio ekrano plytelių puslapis
Pagrindinis „Display Audio“ ekranas yra sutelktas aplink įvairių funkcijų išklotinių puslapius, kurių visų spalvų kodai leidžia lengvai nustatyti kategorijas. Pavyzdžiui, naršymo plytelė yra raudonos spalvos, o telefono funkcijos yra žalios, garso plokštės yra mėlynos, o sistemos plytelės yra geltonos. Tai šiek tiek subtilus atspalvis, su juostele arba ryškia spalva viršuje, o per plytelę švelniai išnyksta. Dizainas padeda plytelėms išsiskirti be per daug spalvingų. Pradinio ekrano išdėstymą galima tinkinti palietus ir palaikius ekraną, kuris pereina į redagavimo režimą, kuriame galite pridėti, paslėpti ir pertvarkyti plyteles taip, kaip jums atrodo tinkama.
Ekrano viršuje esančioje juostoje matysite nuolatinį piktogramų rinkinį, leidžiantį tiesiogiai pereiti prie dažniausiai naudojamų funkcijų. Kaip ir pagrindines plyteles, šias sparčiųjų klavišų piktogramas galima pritaikyti taip, kad būtų lengva pasiekti telefono, navigacijos, garso ar kitas programas iš bet kurios ekrano garso sistemos vietos. Juostelėje taip pat rodoma esama garso informacija, laikas ir mažos piktogramos, nurodančios tokius duomenis kaip suporuoto telefono signalo stiprumas, Bluetooth ir USB jungtys, viešosios interneto prieigos taško signalo stiprumas ir kt.
Programų plytelių ir nuorodų piktogramų tinkinimas
Ekrano kairėje rasite aparatūros mygtukus, skirtus ekrano garso pagrindiniam ekranui grąžinti, ekrano hierarchijoje grįžimui, ekrano ryškumo reguliavimui ir garso takelių keitimui, taip pat garsumo rankenėlę. Ekrano dešinėje yra greitosios prieigos mygtukai, skirti pereiti prie navigacijos, telefono ir garso programų, taip pat šaltinio mygtukas, kuris nukreipia jus tiesiai į meniu, kad perjungtumėte AM / FM, Sirius XM, CarPlay, USB ir kitus garso šaltinius. Taip pat yra derinimo / slinkties rankenėlė, padedanti naršyti parinktis arba keisti radijo / SiriusXM stotis.
SiriusXM ekranas
8 colių ekranas yra puiki „Honda“ navigacijos sistemos paletė, kuri siūlo naudingą „3D“ perspektyvinį vaizdą, kuriame rodoma daug jūsų aplinkos, kad būtų lengviau orientuotis. Ekranas yra aukštai centrinėje stulpelyje, todėl jį lengva apžvelgti, jis yra ryškus ir aiškus su tvirtu detalių ir lengvai paliečiamų sąsajos elementų deriniu.
Pagrindinis žemėlapio vaizdas
„Honda“ ekrano garso sistema dar nepalaiko natūralios kalbos įvesties, todėl norint atlikti reikiamas užduotis turėsite naudoti paleidimo frazes. Tačiau man tai nebuvo beveik tokia sudėtinga kaip „Volvo“ sistema, o sistema padeda kiekvienam žingsniui, kai einate per hierarchiją, rodo paleidimo žodžių parinktis. Pavyzdžiui, norėdami nustatyti kelionės tikslą, galite pasakyti „Navigacija“, tada „Rasti vietą“, tada – įmonės pavadinimą. Kai sistema surinks kai kuriuos rezultatus, galėsite pasirinkti tinkamą pagal eilutės numerį, patvirtinti ir baigsite.
Navigacijos sistemos paieškos rezultatai su beveik visiškai iškirstais adresais
Vienas iš šio proceso aspektų, kurį būtų galima patobulinti, yra paskirties paieškos rezultatų išdėstymas. Kai kuriais atvejais įmonės pavadinimas yra toks ilgas, kad nematote daug kitos informacijos apie konkrečią vietą, pvz., adreso, todėl yra šiek tiek sunku lengvai nustatyti norimą vietą tik iš sąrašo. Prie kiekvieno rezultato įtraukta kompaso kryptis ir atstumas, tačiau jei sąraše būtų galima matyti gatvės adresą, būtų daug naudingiau.
Tikslo / LV paieška naudojant jutiklinį ekraną
POI duomenų bazė paprastai yra tvirta, o sistema puikiai atlieka atitinkamus rezultatus, nors aš susidūriau su viena problema, kai nepavyko rasti mano gydytojo kabineto, kai ieškojau naudodama tik dalį praktikos pavadinimo. Kai naudojau visą pavadinimą, biuras atsirado iškart, todėl buvau nustebęs, kad pradinė paieška nerado dalinio atitikimo, o tiesiog nedavė jokių rezultatų. Kitos dalinės paieškos, pvz., „FedEx“, pateikia tinkamus rezultatus, net jei įmonės pavadinimas duomenų bazėje yra „FedEx Office Print & Ship Center“, todėl tai nėra visur paplitusi problema.
Iššokantis ženklas
Greitkeliuose jūsų maršrute „Honda“ turi puikų iššokančio išvažiavimo ženklo vaizdą dešinėje, kad padėtų jums nustatyti tinkamą išvažiavimą.
Apple watch juodai baltas ekranas
Aparatinė klimato kontrolė
„Honda“ išmintingai neįtraukė klimato valdymo įtaisų į „Display Audio“ sistemą, o prietaisų skydelyje yra visas klimato kontrolės mygtukų ir rankenėlių rinkinys. Visi apdailos elementai yra su dviejų zonų automatiniu valdymu su temperatūros rankenėlėmis, kurios subtiliai keičia spalvą, kai reguliuojate nustatymus.
Prievadai, belaidis įkrovimas ir jungiamumas
„Honda“ turi du USB-A prievadus, esančius „Accord“ priekyje, abu siūlo iki 2,5 amperų įkrovimo galią ir abu suteikia ryšį su „Display Audio“ sistema, skirta „CarPlay“, „iPod“ garsui ar kitomis galimybėmis.
Pirmasis USB prievadas yra viduje, kurią „Honda“ vadina centrine kišene, kur centrinė krūva susitinka su centrine konsolė. Šioje kišenėje yra USB prievadas ir 12 V maitinimo prievadas, taip pat garažo durų tipo dangtelis, kurį galima uždaryti, kad paslėptumėte tai, kas yra viduje.
Šioje centrinėje kišenėje taip pat yra belaidis Qi įkroviklis, kuris yra puikus pasirinkimas, nors ir gana brangus – 300 USD. Ši parinktis galima su visomis apdailos medžiagomis, išskyrus aukščiausios klasės „Touring“, kur ji yra standartinė.
Centrinė kišenė su USB prievadu, 12V prievadu ir Qi įkrovikliu
Įkroviklyje yra maitinimo mygtukas, leidžiantis palikti įkroviklį įjungtą arba išjungtą, kaip norite, o tada – pora būsenos lempučių: žalia – tai reiškia, kad įkroviklis įjungtas, o geltona – kad įrenginys kraunamas. Palaikomuose įrenginiuose (ne „iPhone“) lemputė vėl persijungs į žalią, kai įrenginys bus visiškai įkrautas. Kišenės apačioje taip pat yra du maži bėgeliai, padedantys išlaikyti telefoną ant įkroviklio patogios vietos.
Didelio dydžio telefonas su Qi įkrovikliu
Antrasis USB prievadas yra centrinės konsolės skyriuje, kuris suteikia dar vieną galimybę paslėpti telefoną ar kitą įrenginį, prijungtą prie Display Audio sistemos. Centrinės konsolės skyrius yra gana gilus, o galinės dalies viršuje yra nuimamas dėklas, kuris yra patogi vieta prijungtam telefonui pailsėti.
Telefonas prijungtas prie centrinės konsolės skyriaus (kairėje) ir konsolės apžvalga (dešinėje)
„Honda“ taip pat siūlo galinius USB prievadus kaip „Sport“ apdailą ir didesnius kaip 120 USD atskirą parinktį, tačiau mano bandomojoje transporto priemonėje jų nebuvo. Jie yra tik įkrovimo prievadai, todėl jie neleis perduoti medijos į Display Audio sistemą, tačiau kiekvienas iš jų suteikia 2,5 amperų galią, todėl puikiai tinka iPad įkrauti.
„Accord“ taip pat turi NFC galimybes, tačiau, deja, ši funkcija šiuo metu veikia tik „Android“ telefonuose, kuriuose naudojama „Android Beam“. Tai leidžia paliesti telefoną ant NFC N žymos prietaisų skydelyje, kad greičiau susietumėte savo Android telefoną su Display Audio sistema per Bluetooth ir taip pat perduotumėte fono paveikslėlį iš telefono, kad galėtumėte naudoti Display Audio sistemoje.
N-Mark NFC logotipas prietaisų skydelyje
Nors nėra didelė problema, kai pirmą kartą įsigijote automobilį, pereiti įprastą „Bluetooth“ susiejimo procesą, NFC yra paprastas būdas draugams, turintiems „Android“ telefonus, susieti savo įrenginius, kad galėtų dalytis muzika, pavyzdžiui, kelionėse.
kaip pridėti lipdukų ant žinutės
„Honda“ siūlo transporto priemonių „Wi-Fi“ viešosios interneto prieigos taško galimybes „Accord“ ir „Accord Hybrid“ per AT&T, tačiau tik aukščiausios klasės „Touring“ komplektacijoje, kur ji yra standartinė. Jis nepasiekiamas net pasirinkus bet kurią apatinę apdailą.
Atskirai nuo viešosios interneto prieigos taško galimybių, „Honda“ taip pat siūlo keletas HondaLink prijungtų automobilių paketų Accord, priklausomai nuo apdailos. Pradinio lygio apdaila turi nemokamą prieigą prie pagrindinio paketo, kuris siūlo skaitmeninį savininko vadovą, pranešimus apie atšaukimą, aptarnavimo paskyrimo rezervavimą, priminimus apie stovėjimo vietą ir pagalbą kelyje garantiniu laikotarpiu. Naudodami aukštesnes apdailas taip pat galite pasiekti nemokamą nuorodos paketą, kuris leidžia matyti prietaisų skydelio statistiką, pvz., ridą ir degalų diapazoną iš telefono, gauti įspėjimus ir techninės priežiūros pranešimus telefone ir siųsti kelionės tikslus iš telefono į transporto priemonės navigacijos sistemą.
HondaLink funkcijos
Aukščiausios klasės „Touring“ apdaila siūlo keletą papildomų mokamų „HondaLink“ paketo parinkčių, įskaitant saugos paketą, kuris gali automatiškai sujungti jus su tiesioginiu agentu, jei aptinkamas susidūrimas, ir pasiūlyti patobulintą pagalbą kelyje, už 89 USD per metus po pirmųjų metų.
Nuotolinis paketas, kainuojantis 110 USD per metus po trijų mėnesių bandomojo laikotarpio, siūlo tokias funkcijas kaip nuotolinis paleidimas ir užrakinimas / atrakinimas, geografinės tvoros ir greičio įspėjimai, kurie gali padėti stebėti paauglius vairuotojus, apsaugos signalizacijos įspėjimus, pavogtų transporto priemonių paieškos technologiją ir kt. Galiausiai, 260 USD per metus „Concierge“ paketas po trijų mėnesių bandomojo laikotarpio suteikia jums tiesioginį asistentą, kuris gali atlikti tokias užduotis kaip rezervavimas, netoliese vykstančių įvykių paieška ir kt. Nuotolinio paketo funkcijos taip pat įtrauktos į „Concierge“ paketą.
CarPlay
Nenuostabu, kad „Honda“ „CarPlay“ įdiegimas yra laidinis, o tai gaila, turint omenyje, kad įmonė siūlo patogų „Qi“ belaidį įkrovimą tiesiai centrinėje kišenėje. Praleista proga dar labiau apmaudu dėl to, kad „Plus“ / „Max“ dydžio „iPhone“ su „Lightning“ laidu, kyšančiu iš apačios, yra šiek tiek per ilgas, kad galėtų patogiai tilpti į centrinę kišenę, nesėdint keistai ir neapkraunant. kabelis.
Tačiau tai nėra susitarimo nutraukimo priemonė, puiku, kad taip pat galite naudoti USB prievadą centrinėje konsolės skyriuje, skirtą „CarPlay“, arba įdėti savo iPhone į tą skyrių, arba išvesti laidą ir naudoti patogios formos puodelių laikiklį. plokščiu šonu, kad tilptų telefonas. Daugelis kitų gamintojų apriboja „CarPlay“ veikimą per vieną USB prievadą, todėl man labai patinka, kad „Honda“ čia suteikė galimybę.
Pagrindinis CarPlay pagrindinis ekranas
„CarPlay“ puikiai atrodo dideliame 8 colių ekrane, nors „Display Audio“ trūksta sklandesnės integracijos, kurią mačiau su kitomis informacijos ir pramogų sistemomis. „CarPlay“ užima visą ekraną, todėl vienu metu nematote jokios informacijos iš „Honda“ sistemos, nebent sukonfigūravote dalykų, kad ji būtų rodoma kitur, pvz., navigacijos nuorodų perspėjime arba vairuotojo ekrane.
„Apple“ žemėlapiai „CarPlay“.
Pakankamai lengva išeiti iš „CarPlay“ naudojant „Display Audio“ aparatūros mygtukus, kurie gali greitai nukreipti jus į „Honda“ pagrindinį ekraną, „Display Audio“ navigaciją arba garso ekraną / parinktis. Tačiau norint grįžti į „CarPlay“ naudojant „Display Audio“, gali prireikti kelių veiksmų, atsižvelgiant į tai, kaip išdėstėte dalykus, todėl rekomenduoju nustatyti vieną iš nuolatinių piktogramų viršutinėje juostoje, kad vienu palietimu grįžtumėte į „CarPlay“ .
Dabar žaidžiama programa CarPlay
Pavyzdžiui, jei norite naudoti „Honda“ navigaciją ir „Apple Music“ programą, kai kuriuos „CarPlay“ muzikos atkūrimo aspektus galite valdyti naudodami „Display Audio“ sistemą, taigi, kai tik pradėsite naudoti „CarPlay“, galėsite grįžti į ekraną. Garsas ir nebūtinai turi būti grąžintas į „CarPlay“.
Balso asistentas / „Siri“ mygtukas dešinėje apatinio kairiojo vairo skydelio pusėje
„Siri“ balso įvestis, skirta „CarPlay“, veikia panašiai kaip daugumos kitų gamintojų sistemų, trumpai paspaudus vairo balso mygtuką, iškviečiamas „Honda“ asistentas, o ilgai paspaudus – „Siri“. Išskyrus takelio mygtukus ir derinimo / slinkties rankenėlę, leidžiančią perjungti albumo ar grojaraščio takelius CarPlay garso programėlėse, joks kitas Display Audio sistemos aparatūros mygtukas negali būti naudojamas CarPlay valdyti. Tačiau tai nėra problema, nes balsą ir jutiklinį ekraną naudoti labai paprasta.
kaip atidaryti icloud iphone
Užbaigimas
„Honda“ ekrano garso sistema siūlo tam tikrą tvirtą aparatinę įrangą su kokybišku 8 colių jutikliniu ekranu, kuris yra gerai išdėstytas centrinės dalies viršuje ir sumažina pirštų atspaudus bei akinimą. Aparatūros mygtukai ir rankenėlės aplink ekraną neabejotinai pagerina naudojimą, todėl lengva greitai pasiekti populiarias funkcijas ir atlikti bendrus pakeitimus.
Programinė įranga taip pat yra gana tvirta ir siūlo švarią sąsają, kurią galima tinkinti naudojant lengvai randamas plyteles. Norėčiau, kad navigacijos sistema palaikytų natūralios kalbos įvestį, bet tokia, kokia ji yra, balso sąsaja nėra bloga. Galite gana greitai ir intuityviai judėti įvairiais žingsniais, kad gautumėte nuorodas į tikslą. Norėčiau, kad naršymo paieškos rezultatų ekranas būtų geriau išdėstytas, kad būtų lengviau iš pirmo žvilgsnio nustatyti vietos parinktis.
„CarPlay“ puikiai atrodo dideliame ekrane, bet pasigendu kai kuriose kitose transporto priemonėse siūlomų plačiaekranių ekranų, kurie leidžia matyti kai kuriuos vietinius informacinės ir pramoginės sistemos duomenis padalytame ekrane kartu su „CarPlay“. Vis dėlto „Honda“ leidžia gana lengvai pereiti tarp „Display Audio“ ir „CarPlay“, ypač jei konfigūruojate „CarPlay“ nuorodos piktogramą.
„Honda“ atliko padorų darbą, pristatydama „CarPlay“ daugeliui „Accord“ pirkėjų, palikdama ją tik iš LX ir bazinės hibridinės apdailos, nes šiose transporto priemonėse siūlomos mažesnės, ne jutiklinio ekrano informacijos ir pramogų sistemos. Tikimės, kad nepraeis daug ilgiau, kol visapusiškesnė vaizdo garso sistema taps standartine visos serijos įranga. Už tuos apdailos elementus, kuriuose yra ekrano garsas, „Honda“ neima papildomo mokesčio už „CarPlay“ palaikymą.
2018 ir 2019 m. Honda Accord modeliai su sportine apdaila, žemiausia, palaikanti „Display Audio“ ir „CarPlay“, kainuoja nuo maždaug 26 000 USD, o „Touring“ apdailą galite pakelti iki maždaug 35 000 USD, nors kainą galite dar šiek tiek padidinti naudodami asorti. parinktys, ypač patobulintos 19 colių ratų parinktys, kurios gali pridėti apie 3000 USD, palyginti su standartiniais 17 colių ratais.
Susijęs apibendrinimas: CarPlay
Populiarios Temos