Kuo: „Apple Car“ naudos „Hyundai“ E-GMP akumuliatoriaus elektrinę platformą, taip pat galima „General Motors“ partnerystė

„Apple“ pirmą kartą bendradarbiaus su „Hyundai“. Apple automobilis „Apple“ analitiko Ming-Chi Kuo teigimu, jei viskas klostysis gerai, „Apple“ galėtų bendradarbiauti su „General Motors“ ir Europos gamintoju PSA, kurdama kitus modelius arba kitose rinkose.

Savo naujausiame „TF Securities“ investuotojo pastaboje, kurią pamatė Amžinas , Kuo patvirtina naujausius pranešimus apie galimą ‌Apple Car‌ bendradarbiauja su „Hyundai“ ir sako, kad mano, kad pirmoji „Apple“ transporto priemonės važiuoklė bus pagrįsta „Hyundai“ E-GMP akumuliatoriaus elektromobilio (BEV) platforma.

Paskelbta į gruodį , E-GMP naudoja iki dviejų variklių, penkių svirčių galinę pakabą, integruotą varomąją ašį, akumuliatoriaus elementus, kurie visiškai įkrovę gali nuvažiuoti daugiau nei 500 km ir gali būti įkrauti iki 80 % per 18 minučių dideliu greičiu. įkrovimas. Didelio našumo modelis, pagrįstas E-GMP, gali įsibėgėti nuo 0 iki 60 mylių per valandą greičiau nei per 3,5 sekundės, o didžiausias greitis yra 160 mylių per valandą. „Hyundai“ planuoja iki 2025 m. parduoti 1 milijoną BEV vienetų visame pasaulyje.

Gilus „Apple“ bendradarbiavimas su dabartiniais automobilių gamintojais („Hyundai Group“, GM ir PSA), turinčiais didelę kūrimo, gamybos ir kvalifikacijos kūrimo patirtį, žymiai sutrumpins „Apple Car“ kūrimo laiką ir sukurs pranašumą iki patekimo į rinką. Tikime, kad „Apple“ panaudos dabartinius automobilių gamintojų išteklius ir sutelks dėmesį į savaeigę aparatinę ir programinę įrangą, puslaidininkius, su baterijomis susijusias technologijas, formos faktorių ir vidinės erdvės dizainą, novatorišką naudotojų patirtį ir integraciją su esama „Apple“ ekosistema.

Kuo prognozuoja, kad „Hyundai Mobis“ bus atsakingas už kai kurių ‌Apple Car‌ komponentų, o „Hyundai Group“ filialas „Kia“ pateiks JAV „Apple Cars“ gamybos liniją, nors Kuo prognozuoja, kad „Apple“ gali sunkiai pristatyti ‌Apple Car‌ 2025 m. dėl sudėtingesnio kūrimo laiko ir tiekimo grandinės valdymo.

Prognozuojame, kad „Apple“ „Apple Car“ pristatys anksčiausiai 2025 m. Naujasis iPhone užtrunka apie 18–24 mėnesius nuo pradinės specifikacijos nustatymo iki masinės gamybos, paremtos patirtimi. Atsižvelgdami į ilgesnį kūrimo laiką, aukštesnius patvirtinimo reikalavimus, sudėtingesnį tiekimo grandinės valdymą ir labai skirtingus automobilių pardavimo / aptarnavimo po pardavimo kanalus, manome, kad „Apple“, kuriai trūksta automobilių kūrimo patirties, jau dirba įtemptu grafiku, jei nori. „Apple Car“ pristatyti 2025 m.

Kuo siūlo, kad „Apple“ parduos šią transporto priemonę kaip „labai aukštos klasės“ modelį arba „žymiai aukštesnį“ nei standartinį elektrinį automobilį, o tai bus naudinga automobilių gamintojų partneriams. „Foxconn“, kuri jau kuria elektromobilių dalis, nedalyvaus ‌Apple Car‌ surinkimo ar korpuso užsakymus, prognozuoja Kuo.

Gandai, kad Apple derasi su Hyundai dėl ‌Apple Car‌ pastarosiomis savaitėmis atsirado daug ir greitai. Pasklido gandai, kad „Apple“ derasi su „Hyundai“. sausio pradžioje . Iš pradžių Hyundai patvirtino jos elektromobilių diskusijos su Apple, bet tada ėjo atgal pretenzijos po kelių valandų.

Naujausias Reuters ataskaitoje teigiama, kad sandorio perspektyvos sumenko, nes „Hyundai“ vadovai buvo padalintas “ dėl galimybės dirbti su „Apple“. Teigiama, kad „Hyundai“ turi rimtų abejonių dėl perspektyvos tapti kito prekės ženklo gamintoju pagal sutartį.

Reuters gruodžio mėn. pranešė, kad ‌‌‌‌Apple Car‌‌‌‌ gamyba gali prasidėti maždaug 2024 m. Bloombergas ataskaitoje teigiama, kad ‌‌‌‌Apple Car‌‌‌ niekur nepriartėjo prie gamybos stadijos ir gali būti paruoštas maždaug per penkerius–septynerius metus.