Apple Naujienos

„Apple“ inžinierius ir „YouTube“ narys Markas Roberis dirba su anti-Motion Sickness VR technologija, skirta naudoti autonominėse transporto priemonėse

2018 m. birželio 26 d., antradienis, 17:03 PDT, Juli Clover

Inžinierius ir populiarus „YouTuber“ Markas Roberis, kuris yra žinomas dėl savo su mokslu susiję vaizdo įrašai „Apple“ dirba specialiųjų projektų grupės inžinieriumi, kuris gali sulaukti milijonų peržiūrų Įvairovė .





Svetainėje rašoma, kad Roberis dirbo su „Apple“ virtualios realybės projektais, įskaitant „VR naudojimą kaip pramogą savarankiškai važiuojantiems automobiliams“. Roberio „LinkedIn“ puslapyje rašoma, kad jis dirba gaminių dizaineriu nenurodytoje įmonėje, prie kurios pirmą kartą prisijungė 2015 m., o tai rodo, kad jis jau kurį laiką dirba „Apple“.

apeliantas1
Norėdami paaiškinti, kokius dalykus Roberis gali dirbti, Įvairovė nurodo porą Apple patentų paraiškų, apimančių Įtraukiantis vaizdinis ekranas ' ir ' Papildytas virtualus ekranas ,“ kurie buvo pateikti 2016 m. ir apibūdina virtualios realybės sistemas, kuriomis galėtų naudotis savarankiškai vairuojančių automobilių keleiviai. Patentuose Markas Roberis nurodomas kaip pagrindinis išradėjas.



Abiejuose patentuose aprašomos VR ausinės, kurios galėtų padėti palengvinti automobilio judėjimo ligą autonominėse transporto priemonėse. Viename iš jų siūloma realaus pasaulio vaizdą pakeisti virtualia aplinka, apimančia vaizdinius nurodymus, kad atitiktų keleivio patiriamus fizinius judesius, o kitame – aprašyti. virtualus turinys, kuris išorinėje aplinkoje pasirodo kaip fiksuotas objektas.

Viename iš patentų teigiama, kad virtualiosios realybės sistema, skirta sumažinti nuo judesio susirgimų, galėtų padidinti produktyvumą, nes ji leistų keleiviams (kurie būtų visi autonominėje transporto priemonėje esantys asmenys, o vairuotojas neprivalėtų) atlikti darbus, kol transporto priemonė stovi. judant nepatiriant judesio ligos. Tai taip pat rodo, kad VR galėtų suteikti keleiviams „patobulintą virtualią patirtį“.

apeliantas2

Daugelis transporto priemonių keleivių gali patirti judesio ligą. Paprastai tai netinka vairuotojui. Tačiau atvykus autonominėms transporto priemonėms, vairuotojas tampa keleiviu, todėl gali norėti užimti savo veiklą, pavyzdžiui, važiuodamas į darbą. Įprastų ar autonominių transporto priemonių keleiviai gali, pavyzdžiui, norėti skaityti knygą arba dirbti su nešiojamuoju kompiuteriu.

„Apple“ šiuo metu kuria autonominio vairavimo programinę įrangą, kuri yra bandoma „Lexus“ visureigiuose, kurie važiuoja šalia jos Cupertino būstinės, ir, kaip pranešama, ši technologija įdiegiama darbuotojų pavėžėjose.

„Apple“ pasirašė susitarimą su „Volkswagen“ dėl „Volkswagen T6 Transporter“ furgonų naudojimo kaip savaeigių maršrutinių autobusų, skirtų darbuotojams gabenti įvairiuose savo miesteliuose ir biurų pastatuose San Francisko įlankos rajone. Neaišku, ar ir kada „Apple“ planuoja įdiegti VR technologiją, kurią Roberis dirba su šaudyklėmis ar kituose būsimuose autonominių automobilių projektuose, tačiau yra daug koncepcijų, kurias „Apple“ užpatentuoja ir kurios niekada nepatenka į galutinius produktus.

Prieš prisijungdamas prie „Apple“, Roberis aštuonerius metus dirbo mechanikos inžinieriumi NASA Reaktyvinio varymo laboratorijoje, taip pat dirbo produktų dizaineriu įmonėje „Morph Costumes“.


Jis taip pat turi populiarų „YouTube“ kanalą, turintį 3,4 mln. prenumeratorių ir dalijasi su mokslu susijusiais vaizdo įrašais, tokiais kaip „Lemon Powered Supercar“, „Kaip išgyventi granatų sprogimą“, „Kiek šlapinasi jūsų baseine“ ir „iPhone bankomato PIN kodo įsilaužimas“ – Kaip apsisaugoti.

Susijusios apvalios: Apple automobilis , Obuolių akiniai Susiję forumai: Apple, Inc ir Tech Industry , „Apple“ akiniai, AR ir VR