„Apple“ automobilių surinkimui „Apple“ galėtų naudoti tokius sutartinius gamintojus kaip „Foxconn“ ar „Magna“

Sklandant gandams, kad „Apple“ kuria „Apple“ prekės ženklo automobilį, kuris pasirodys ateinantį dešimtmetį, Bloombergas Markas Gurmanas paskelbė straipsnis apie „Apple“ sudėtingas paieškas esamo automobilių gamintojo partnerio, kuris sukurtų transporto priemonę, ir apie tai, kaip labiau tradicinis bendrovės požiūris į naujų produktų pristatymą galėtų būti naudingas.

kaip pakeisti programos piktogramas iphone

Pirmiausia pasirodė pranešimai sausio mėn Tai rodo, kad „Apple“ ieško esamo automobilių gamintojo, kuris taps oficialiu jos partneriu Apple automobilis . Teigiama, kad „Apple“ kreipėsi į keletą automobilių gamintojų, įskaitant Hyundai ir Nissan , tačiau atrodo, kad šios derybos nieko nepasiekė, o tik išryškino bendrą automobilių gamintojų nenorą mažinti savo prekių ženklų.

Kaip neseniai sužinojo „Apple“, jos strategijoje bendradarbiauti su esamu automobilių gamintoju kyla problemų, susijusių su prekės ženklo įvaizdžiu, prie kurio technologijų milžinas nėra pripratęs, daugiausia dėl to, kad ji priklauso nuo ilgalaikių kontraktų gamintojų, kurie mielai montuoja savo „iPhone“. „iPad“ ir „Mac“ kompiuteriai jų gamyklose, kur visuomenei skirtas prekės ženklo įvaizdis dažnai nukeliauja į antrą planą. Gurmanas pažymi, kad ne taip yra žinomų automobilių gamintojų atveju:

Pagal šį scenarijų „Apple“ sukurtų autonominę transporto priemonės sistemą, vidaus ir išorės dizainą bei integruotas technologijas, o galutinę gamybą paliktų automobilių gamintojui. Toks sandoris iš esmės paprašytų esamos automobilių įmonės atsisakyti savo prekės ženklo ir tapti naujo konkurento surinkėju.

Ilgametis „Apple“ ir „Tesla Inc.“ vadovas teigė, kad tai būtų panašu į tai, kad „Apple“ paprašytų aršios išmaniųjų telefonų konkurentės „Samsung Electronics Co“ pagaminti „iPhone“. „Apple“ nori mesti iššūkį prielaidoms, kaip veikia automobilis – kaip pagamintos sėdynės, kaip atrodo kėbulas, sakė asmuo. Tradicinis automobilių gamintojas nenorėtų padėti tokiam potencialiai žlugdančiam konkurentui, sakė asmuo, prašęs nenustatyti asmeninių reikalų.

Straipsnyje pažymima, kad „Apple“ gauna didelį pelną, sutelkdama dėmesį į gaminį ir plėtrą, o gamindama iš išorės, o tai paprastai yra mažo pelno verslas. Tai savo ruožtu leidžia jai neišleisti milijardų dolerių savo gamykloms statyti, jau nekalbant apie darbuotojų atlyginimus ir mokymą, taip pat papildomų įsipareigojimų.

Priešingai, automobilių pramonė naudojasi kitokiu modeliu, apimančiu automobilių gamintojus, valdančius savo didelės apimties gamyklas ir griežtai kontroliuojančius savo tiekimo grandines už dideles išlaidas. Tai verslo modelis, kurio pelno marža mažesnė nei įprasta Apple.

Pramonės žinovų teigimu, dėl šios priežasties „Apple“ labiau tikėtina, kad pasirinks tokį kontraktinį gamintoją kaip „Foxconn“, kuris palaiko ryšius su Cupertino kompanija. „Foxconn“ yra pagrindinis „iPhone“ telefonų surinkėjas, taip pat neseniai pristatė elektromobilių važiuoklę ir programinės įrangos platformą, padedančią automobilių gamintojams greičiau pateikti modelius į rinką. Pagal Gurman ataskaitą:

„Apple“ darbuotojas, dalyvaujantis gamyboje, sakė, kad „Foxconn“ yra įpratęs, kad „Apple“ inžinieriai jai pasakytų, ką daryti, ir kad įmonės gamyklos jau užpildytos „Apple“ sukurta įranga. Asmuo prašė nenustatyti jo tapatybės aptardamas jautrius dalykus.

Kita galimybė yra kontraktinis gamintojas „Magna“. Prieš maždaug penkerius metus „Apple“ derėjosi su surinkėju apie automobilio kūrimą, kai pirmą kartą pradėjo tirti galimybę sukurti elektromobilį. Gurmanas pažymi, kad Magna taip pat yra daug labiau patyrusi automobilių gamyboje, surinkusi prabangius modelius tokioms įmonėms kaip BMW, Daimler AG ir Jaguar Land Rover.

„Magna yra logiškiausias pasirinkimas“, – kalbėjo konsultacijų įmonės „CarLab“ prezidentas Ericas Noble'as, kalbėdamas su Gurmanu. „Noble“ dirbo su „nuostabiai geru“ Kanados automobilių tiekėju ir mano, kad „Apple“ ir „Magna“ partnerystė būtų daug stabilesnė nei ta, kai „Apple“ bendradarbiautų su esamu automobilių gamintoju, o tai greičiausiai paskatins kovą dėl valdžios.

Sakė, neseniai darbo vietų sąrašas Gurmanas teigia, kad „Apple“ gali žiūrėti į savo produkciją. „Apple“ ieško „vyresniojo gamybos inžinieriaus“ savo specialiųjų projektų grupei, kuri vadovauja jos darbui su automobiliu. Laimėjęs kandidatas bus atsakingas už inžinierių komandos, orientuotos į gamybos strategiją ir tiekimo grandinę, auginimą, remdamiesi savo patirtimi dirbant su aliuminiu, plienu ir kompozitais, kurie yra pagrindinės automobilių medžiagos.