„Apple Car“ nebus paruoštas mažiausiai pusę dešimtmečio

Gandai apie „Apple“ darbą kuriant autonominį automobilį pasklido pastarosiomis savaitėmis, tačiau projektas vis dar yra pradiniame etape ir praeis keleri metai, kol Apple automobilis paleidžiama, remiantis nauja ataskaita iš Bloombergas .

Pasakojo šaltiniai, žinantys apie „Apple“ produktų planus Bloombergas kad „Apple“ prireiks „mažiausiai pusės dešimtmečio“, kad pristatytų autonominę elektrinę transporto priemonę.

„Apple“ turi nedidelę techninės įrangos inžinierių komandą, kuri dirba su pavarų sistemomis, transporto priemonių interjeru ir išoriniu automobilių dizainu, siekdama galiausiai pristatyti transporto priemonę klientams.

„Apple“ automobilių planai bėgant metams keitėsi daug kartų, o vos prieš porą metų pasklido gandai, kad „Apple“ nusprendė atsisakyti viso automobilio kūrimo ir verčiau sutelkė dėmesį į autonominio vairavimo sistemą, kuri galbūt galėtų būti tiekiama kitiems automobilių gamintojams.

Tęsiant plėtrą, „Apple“ vėl sutelkia dėmesį į ambicingesnį tikslą – sukurti visą transporto priemonę. Automobilių komanda siekia sukurti savarankiškai vairuojančią transporto priemonę, kuri leistų vartotojui įvesti savo kelionės tikslą ir ten nuvažiuoti „nedaug arba visai neįsitraukdamas“.

Automobilis „nėra arti gamybos stadijos“ ir gali būti paruoštas per penkerius ar septynerius metus, nors terminai gali keistis. „Apple“ taip pat vis dar siekia sukurti savarankiško automobilio sistemą trečiosios šalies partneriui, todėl bendrovė vis tiek gali nuspręsti nutraukti savo automobilio kūrimą.

‌Apple Car‌ darbuotojai šiuo metu dirba iš namų arba biure praleidžia ribotą laiką, o tai akivaizdžiai lėtina transporto priemonės projekto darbą. „Apple“ turi daugybę automobilių ekspertų, dirbančių su projektu, kaip nurodė Bloombergas .

Tai apima buvusį „Tesla“ interjero dizaino viceprezidentą Steve'ą MacManusą, savarankiško vairavimo saugos ekspertą ir buvusį „Waymo“ darbuotoją Jaime'ą Waydo ir buvusį „Tesla“ viceprezidentą Michaelą Schwekutschą, dirbusį su varikliais ir transmisijomis. „Apple“ neseniai pasiėmė Jonathaną Sive'ą, BMW transporto priemonių inžinierių, kuris taip pat dirbo „Tesla“ ir „Waymo“, ir Stuartą Bowersą, kitą buvusį „Tesla“ viceprezidentą.

Su transporto priemonėmis susijusių darbo vietų sąrašai rodo, kad „Apple“ samdo vis daugiau darbuotojų, o Cupertino įmonė ieško darbuotojų, turinčių belaidžio ryšio, LED apšvietimo, aukštos įtampos akumuliatorių sistemų ir kt.

Naujausias pranešimas iš Reuters pasiūlė, kad „Apple“ ketina išleisti automobilį 2024 m., tačiau šis terminas skamba ambicingai, remiantis nauja informacija iš Bloombergas . Reuters teigė, kad „Apple“ kuria naują akumuliatoriaus dizainą, kuris sumažins sąnaudas ir padidins diapazoną, taip pat bendradarbiauja su automobilių tiekimo įmonėmis.

Kitoje ataskaitoje nurodyta, kad „Apple“ yra individualaus lusto projektavimas skirta ‌Apple Car‌ kad TSMC gamins, ir Bloombergas patvirtina, kad Johny Srouji komanda kuria pritaikytą Arm pagrįstą lustą, daugiausia dėmesio skirdama mašininio mokymosi apdorojimui, kad galėtų valdyti savarankiškai važiuojančio automobilio sistemą.

Tikėtina, kad „Apple“ naudosis gamybos partneriu, kad sukurtų transporto priemones, tačiau vis dar neaišku, kuri įmonė galėtų sudaryti sandorį su „Apple“. 2016 m. gandai parodė, kad „Apple“ derasi su „Magna International“, tačiau derybos baigėsi, nes tuometiniai „Apple“ planai buvo neaiškūs.